締造讓顧客毫無(wú)后顧之憂的索具典范。
質(zhì)量方針中的“締造”，表明我們的追求、決心，我們將通過(guò)每位員工的努力, 打造精品工程，以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，并實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益。
質(zhì)量方針中的“讓顧客毫無(wú)后顧之憂”，表明我們始終以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)， 不斷滿足顧客的需求， 并爭(zhēng)取超越顧客的期望。
質(zhì)量方針中的“索具典范”，表示我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，不做則矣，做便做得更好。
近日，平陸運(yùn)河欽北線鐵路橋改建工程——跨欽州灣大道112米鋼管拱橋順利合龍，為后續(xù)工作及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。巨力索具作為本項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)分包單位，承擔(dān)了橋梁所有鋼構(gòu)件的制造和施工工作。
該項(xiàng)目位于廣西欽州市欽北區(qū)，線路全長(zhǎng)4.138公里，其中長(zhǎng)達(dá)3.293公里的特大橋——跨欽州灣大道鋼管拱橋，是全線的控制性工程。
全橋用鋼量五百余噸，巨力索具從2025年初開(kāi)始介入此項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)周密組織，精心策劃，完成了加工工藝編制，施工組織設(shè)計(jì)，詳圖設(shè)計(jì)，構(gòu)件制造等一系列準(zhǔn)備工作以后，克服現(xiàn)有鐵路沿線不停運(yùn)，橋下公路不斷交等重重困難，最終在2026年初完成了拱橋主體鋼結(jié)構(gòu)部分的架設(shè)工作。
項(xiàng)目全線建成后，將顯著提升平陸運(yùn)河的通航能力與運(yùn)輸效率，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，對(duì)加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)、促進(jìn)廣西及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、深化中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有重要戰(zhàn)略意義。
此次跨欽州灣大道112米鋼管拱橋的順利合龍，充分印證了巨力索具將“專(zhuān)業(yè)”與“可靠”寫(xiě)入每一個(gè)焊點(diǎn)、每一段鋼梁，這不僅是一座橋的合龍，更是巨力索具為國(guó)家脈絡(luò)的暢通所提交的莊重答卷。未來(lái)，巨力索具以更強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和工程實(shí)力，為構(gòu)建國(guó)家現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)不竭的“巨力”。
平陸運(yùn)河欽北線鐵路改建工程
平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，其建設(shè)對(duì)于優(yōu)化區(qū)域交通物流格局、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。欽北線鐵路橋改建工程是保障平陸運(yùn)河航道通航凈空要求的要害工程之一。改建后，橋梁主跨由原64米增至112米，通航凈空顯著提升，將可滿足未來(lái)5000噸級(jí)船舶的通航需求，從而徹底打通運(yùn)河關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的水運(yùn)瓶頸。平陸運(yùn)河欽北線鐵路橋改建工程象征著平陸運(yùn)河從圖紙走向現(xiàn)實(shí)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為我國(guó)西南地區(qū)打開(kāi)了一條通往世界的嶄新水上門(mén)戶。
